|
TRANSIT CONNECT (фургон)
Основные особенности модели с короткой колесной базой:
- Максимальная длина перевозимых грузов 2467 мм
- Грузоподъемность 825 кг (SWB 80) или 625 кг (SWB 65)
- Грузовое пространство 3,41 куб. м* (при сложенном пассажирском сиденье)
- Достаточно места для размещения двух паллет
- Достаточно места для перевозки трубы длиной 2,4 м (при сложенном пассажирском сиденье)
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) 11,0 м
Основные особенности модели с длинной колесной базой:
- Максимальная длина перевозимых грузов 2714 мм
- Грузоподъемность 900 кг (LWB 900) или 700 кг (LWB 700)
- Грузовое пространство 4,4 куб. м* (при сложенном пассажирском сиденье)
- Достаточно места для пакета строительных досок размером 2,4 x 1,2 м
- Достаточно места для размещения по диагонали трубы длиной 3 м (при сложенном пассажирском сиденье)
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) 11,9 м
TOURNEO CONNECT
Основные особенности модели с короткой колесной базой
- Пять посадочных мест
- Высота грузового отделения – 1,1 м
- Доступное грузовое пространство 3,4 куб. м* - при сложенных сиденьях второго ряда и сиденье переднего пассажира; 2,26 куб. м* - при сложенных сиденьях второго ряда; 1,24 куб. м* - при вертикально установленных сиденьях второго ряда
- Максимальная длина перевозимого груза (при сложенном пассажирском сидении) – 2,4 м
- Грузоподъемность - 600 кг
Основные особенности модели с длинной колесной базой
- Возможность установки восьми сидений
- Увеличенная ширина (800 мм) и высота проема боковой двери (1180 мм)
- Увеличенная высота грузового отделения – 1,36 м
- Максимальное доступное грузовое пространство 4,2 куб. м* - при сложенных сиденьях второго ряда и сиденье переднего пассажира; 3,07 куб. м* - при сложенных сиденьях второго ряда; 1,83 куб. м* - при вертикально установленных сиденьях второго ряда
- Максимальная длина перевозимого груза (при сложенном пассажирском сидении) – 2,7 м
- Грузоподъемность - 800 кг
TRANSIT VAN
Основные особенности модели с короткой колесной базой:
- Длина грузового отсека - 2582 мм
- Полная полезная нагрузка - от 738 до 1601 кг
- Объем грузового отсека - от 5,19 до 6,81 кубометров
- Вариант FWD (с низким полом) или RWD на выбор
- Низкая крыша или средняя крыша на выбор
- Возможность перевозки стандартных плоских строительныхматериалов 240 х 120 мм горизонтально или вертикально, вдольбортов
- Возможность погрузки трех европоддонов 1,2 м х 0,8 м
- Окружность разворота (от бордюра до бордюра) - 10,8 м
Основные особенности модели со средней колесной базой:
- Длина грузового отсека - 2949 мм
- Полная полезная нагрузка - от 884 до 1652 кг
- Объем грузового отсека от (в варианте с низкой крышей) до 8,85 куб. метров
- Вариант FWD (с низким полом) или RWD (со стандартным полом)на выбор
- Низкая, средняя или высокая крыша на выбор
- Окружность разворота (от бордюра до бордюра) - 11,9 м
Основные особенности модели с длинной колесной базой:
- Длина грузового отсека - 3399 мм
- Полная полезная нагрузка - от 820 до 1600 кг
- Объем грузового отсека - от 8,45 до 10,20 кубометров
- Вариант FWD (с низким полом) или RWD на выбор
- Средняя или высокая крыша на выбор
- Возможность погрузки четырех европоддонов 1,2 м х 0,8 м
- Окружность разворота (от бордюра до бордюра) - 13,3 м
Основные особенности фургона с односкатными задними колесами (Transit Jumbo):
- Длина грузового отсека – 4107 мм
- Объем грузового отсека – 12,28 кубических метров
- Полная полезная нагрузка до 1424 кг
- Можно разместить пять европоддонов
- Заднеприводная конфигурация
- Угол открывания задних дверей 256°
Возможности модели Transit Double Cab-in-Van:
- Короткая колесная база с 3-мя дополнительными сиденьями и объемом грузового отсека до 5,20 кубометров в варианте FWD с полувысокой крышей
- Средняя колесная база с 3-мя дополнительными сиденьями и объемом грузового отсека до 6,80 кубометров в варианте FWD с высокой крышей
- Длинная колесная база с 3-мя дополнительными сиденьями и объемом грузового отсека до 8,10 кубометров в варианте с высокой крышей – подходит для перевозки плоских строительных материалов 240 х 120 мм.
TRANSIT CHASSIS CAB
Основные характеристики грузового шасси 430М:
- Задний привод в комбинации с двускатными задними колесами
- Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 5000 кг
- Полная полезная нагрузка - 2586 кг
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) – 12,5 м
- Колесная база - 3504 мм
- Номинальная внутренняя длина кузова 3,4 м
- Полная разрешенная масса автомобиля - 4,25 т
Основные характеристики грузового шасси 350L:
- Задний или передний привод в комбинации с односкатными задними колесами
- Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Полная полезная нагрузка: 1937 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
- Колесная база - 3954 мм
- Номинальная внутренняя длина кузова 3,8 м
- Полная масса транспортного средства 3,5 т
Основные характеристики грузового шасси 350EF:
- Задний привод, с возможностью установки односкатных или двускатных задних колес
- В качестве дополнительной опции возможна установка системы полного привода
- Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Полная полезная нагрузка: 1819 кг , в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
- Длинная колесная база с увеличенной рамой - 3954 мм
- Номинальная внутренняя длина кузова до 4,0 м
- Полная масса транспортного средства 3,5 т
Основные характеристики модели со сдвоенной кабиной 350EF:
- Задний привод, с возможностью установки односкатных или двускатных задних колес
- В качестве дополнительной опции возможна установка системы полного привода
- Максимальная полная масса автопоезда (GTM) - 6300 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Полная полезная нагрузка - 1786 кг, в зависимости от комбинации двигателя/трансмиссии
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) - 13,9 м
- Колесная база с увеличенной рамой - 3954 мм
- Номинальная внутренняя длина кузова до 3,2 м
- Полная масса транспортного средства 3,5 т
|
|
|
